کلکسیون


   
موضوعات مطالب
نويسندگان وبلاگ
آمار و امكانات
»تعداد بازديدها:

ورود اعضا:

خبرنامه وب سایت:





Alternative content


بازی
طراح قالب

Template By: LoxBlog.Com

درباره وبلاگ

به وبلاگ من خوش آمدید
لينك دوستان
» قالب وبلاگ

» فال حافظ

» قالب های نازترین

» جوک و اس ام اس

» جدید ترین سایت عکس

» زیباترین سایت ایرانی

» نازترین عکسهای ایرانی

» بهترین سرویس وبلاگ دهی

تاریخ ایرانیان
خرید عینک آفتابی
بارسلونا و رئال مادرید
سرگرمی+جووور وا جووور
ردیاب ماشین
جلوپنجره اریو
اریو زوتی z300
جلو پنجره ایکس 60

تبادل لینک هوشمند
برای تبادل لینک  ابتدا ما را با عنوان کلیکسیون و آدرس http://www.center1.loxblog.com لینک نمایید سپس مشخصات لینک خود را در زیر نوشته . در صورت وجود لینک ما در سایت شما لینکتان به طور خودکار در سایت ما قرار میگیرد.





آرشيو مطالب
پيوند هاي روزانه
» كمك فنر مغناطيسي

اين نوع لرزه گير بر پايه تغيير ويسگوزيته مورد استفاده در ان براي تغيير پارامترهاي لرزه گير عمل مي كند .سيال به كار رفته در اين لرزه گير داراي وي‍ژگي لزجت وابسته به ميدان مغناطيسي است .با پيچيدن سيم فلزي دور ميله پيستون لرزه گير و عبور جريان الكتريكي از اين سيم پيچ مي توان ميدان مغناطيسي در محفظه بوجود اورد و با تغيير جريان الكتريسيته ,ميدان مغناطيسي و در نتيجه لزجت سيال را تغيير داد . مقدار جريان الكتريسيته سيم پيچ بوسيله واحد كنترل الكتريكي بر مبناي پارامترهاي اندازه گيري شده بوسيله سنسورها محاسبه مي شود


ادامه مطلب ...
نويسنده : حامد نعمتی | تاريخ : چهار شنبه 30 اسفند 1391برچسب:, | نوع مطلب : <-CategoryName-> |
» كمك فنر توليد كننده توان

كمك فنر توليد كننده توان pgsa


ادامه مطلب ...
نويسنده : حامد نعمتی | تاريخ : چهار شنبه 30 اسفند 1391برچسب:, | نوع مطلب : <-CategoryName-> |
» سيستم فرمان برقي

فرمان برقی


ادامه مطلب ...
نويسنده : حامد نعمتی | تاريخ : چهار شنبه 30 اسفند 1391برچسب:, | نوع مطلب : <-CategoryName-> |
» دسته بندی سیستم تعلیق بر پایه پارامترهای سختی و میرایی

سیستم تعلیق بر پایه پارامترهای سختی و میرایی به قرار زیر دسته بندی می شود :

سیستم تعلیق ایستا
سیستم تعلیق پویا
.سیستم تعلیق کنا
.سیستم تعلیق نیمه کنا

ادامه مطلب ...
نويسنده : حامد نعمتی | تاريخ : چهار شنبه 30 اسفند 1391برچسب:, | نوع مطلب : <-CategoryName-> |
» سپرهای خودرو

سپرها: بانصب سپرهای ایمنی ضربهگیرشدت برخورد بدنهی خودروبا مانع ملایمشدهتااز تاثیر

انتقال ضربهبه اتاقو سرنشینانان کاستهشود

سپر خودرو


ادامه مطلب ...
نويسنده : حامد نعمتی | تاريخ : چهار شنبه 30 اسفند 1391برچسب:, | نوع مطلب : <-CategoryName-> |
» سیستم تعلیق هاچکیس

یکی از گونه های آشنای محورهای یکپارچه محرک، سیستم تعلیق هاچکیس است. در این سیستم محور چرخ ها با یک فنر تخت بیضی گون مهار شده است و محور گردان طولی با لولای چهار شاخ حرکت را به آن منتقل می نماید.


ادامه مطلب ...
نويسنده : حامد نعمتی | تاريخ : چهار شنبه 30 اسفند 1391برچسب:, | نوع مطلب : <-CategoryName-> |
» سیستم تعلیق هوایی

تعلیق های هوایی به دو صورت بکار می روند که عبارتند از :

تعلیق هوایی برای چهار چرخ خودرو
تعلیق هوایی برای هر دو چرخ خودرو

ادامه مطلب ...
نويسنده : حامد نعمتی | تاريخ : چهار شنبه 30 اسفند 1391برچسب:, | نوع مطلب : <-CategoryName-> |
» فیلر گیری موتور

فیلر گیری یکی از مهمترين و ضروری ترین عملی است که تعمیر کار باید این عمل (فیلرزدن )را انجام دهد

هر جسمی بر اثر حرارت منبسط شده و بر طول و قطر و حجمش افزوده می شود قطعاتی که در موتور
بکار رفته اند در مقابل حرارت انبساط پیدا می کنند که در هنگام طراحی موتور با محاسبه این مقدار
انبساط را بخوبی جبران می کنند یکی از سیستمهای که انبساط در انها محسوس بوده و برای کار موتور
تاثیر بسزایی دارد سیستم حرکت سوپاپها می باشد که کارخانه سازنده با توجه به جنس و حجم و ضریب
انبساط قطعات مقداری فاصله بین انها در نظر گرفته است تا در هنگام انبساط این فاصله پر شود و کار باز
و بسته شدن سوپاپها مختل نگردد در صورت عدم وجود این لقی قطعات در برابر گرما منبسط شده و
چون میدان حرکتی در جهت طولی ندارند به هم فشار اورده باعث سائیدگی تاب برداشتن و خرابی
قطعات می گردند مقدار این لقی توسط کارخانجات سازنده اندازه گیری و اعلام شده و انرا با فیلر اندازه
و تنظیم میکنند

ادامه مطلب ...
نويسنده : حامد نعمتی | تاريخ : چهار شنبه 23 اسفند 1391برچسب:, | نوع مطلب : <-CategoryName-> |
» سوپاپ VVT

پس از آنكه فنآوري بكارگيري چندسوپاپ برروي موتورها به عنوان يك سازوكار استاندارد درآمد، زمانبندي متغير سوپاپها قدم بعدي براي بهبود عملكرد حاصل از موتورها انتخاب شد؛ آنهم نه فقط براي افزايش قدرت و گشتاور. همانطوريكه ميدانيد زمانبندي تنفس و تخليه توسط شكل و زاويه قرارگيري بادامكها تنظيم ميشود.
براي آنكه وضع تنفس بهينه باشد، موتور به زمانبندي مختلف سوپاپ در سرعتهاي مختلف نياز دارد. وقتي كه سرعت موتور افزايش مييابد، زمان لازم برای تنفس و تخليهكم ميشود و بنابراين فرصت كافي براي ورود مخلوط تازه به درون موتور و محفظه احتراق و خروج سريع دود از موتور وجود ندارد. بنابراين بهترين راه حل اين است كه سوپاپ دود ديرتر بسته شده و سوپاپ هوا زودتر باز شود. به عبارت بهتر همپوشاني سوپاپهاي دود و هوا بايد متناسب با افزايش سرعت بيشتر شود.


ادامه مطلب ...
نويسنده : حامد نعمتی | تاريخ : چهار شنبه 23 اسفند 1391برچسب:, | نوع مطلب : <-CategoryName-> |
» موتورهای دورانی (وانکل)

موتور وانكل

nموتورهای دورانی (وانکل) زير مجموعه موتورهای احتراق داخلی می باشند. اما شيوه کار آنها با موتورهای رايج پيستونی کاملاً متفاوت است. در موتورهای پيستونی يک حجم يکسان و مشخص (حجم سيلندر) بصورت پی در پی تحت تأثير چهار فرآيند, مکش, تراکم, احتراق و تخليه قرار مي گيرد؛ حال اينکه در موتورهای دورانی هر کدام از اين چهار فرآيند در نواحی خاصی از محفظه سيلندر که تنها متعلق به همان فرآيند می باشد صورت می پذيرد. درست مثل اينکه برای هر فرآيند سيلندر مربوط به خودش را اختصاص داده باشيم و پيستون بصورت پيوسته از يکی به ديگری حرکت می کند تا چهار فرآيند سيکل اتو را کامل نمايد.

ادامه مطلب ...
نويسنده : حامد نعمتی | تاريخ : چهار شنبه 23 اسفند 1391برچسب:, | نوع مطلب : <-CategoryName-> |
» اصطلاحات مربوط به طراحی موتور

قدرت ترمزی(b.p)یک موتور عبارتست از قدرت مفید خارج شده از میل لنگ آن.این قدرت را می توان در حالیکه موتور روشن است با استفاده از دینامومترهای مکانیکی( لگام پرونی)،الکتریکی،و یا هیدرولیکی بدست آورد.برای موتورهای پردور اتومبیل،بیشتر از دینامومترهیدرولیکی استفاده می شود.


ادامه مطلب ...
نويسنده : حامد نعمتی | تاريخ : چهار شنبه 23 اسفند 1391برچسب:, | نوع مطلب : <-CategoryName-> |
» سیستمهای خودرو

خودرو مجموعه ای از قطعات طراحی شده مختلف می باشد که با نظم خاص و در ارتباط با یکدیگر

طوری کنار هم قرار گرفته اند که هدف مورد نظر را تامین نمایند بنابراین وقتی به شکل ظاهری ان
نگاه می کنیم فقط تعدادی قطعات فلزی ثابت و متحرک مانند لوله ها و بست ها و قطعات متحرک
لاستیکی و فلزی و غیرو نظر ما را جلب می کند
به طور متوسط 13000 قطعه مختلف در یک اتومبیل معمولی وجود دارد که حدودا 1500 قطعه ان
متحرک بوده با شرایط خاص و با تلرانس خیلی کم که به 0.01 میلیمتر یا حتی کمتر نیز می رسد
با یکدیگر کار می کنند حدود شصت ماده مختلف از فولاد و فلزات رنگین گرفته تا مقوا و نایلون و غیره
در یک خودرو بکار گرفته شده است قسمت های مختلف خودرو را می توان در هفت گروه اصلی
تقسیم بندی کرد

ادامه مطلب ...
نويسنده : حامد نعمتی | تاريخ : چهار شنبه 23 اسفند 1391برچسب:, | نوع مطلب : <-CategoryName-> |
» چارتا فایل فلش واسه عید گذاشتم
» تقدیم به دوستان پیشاپیش عیدتون مبارک

http://www.persiancards.com/norooz1.htm



نويسنده : حامد نعمتی | تاريخ : دو شنبه 14 اسفند 1391برچسب:, | نوع مطلب : <-CategoryName-> |
» دوتا فایل فلش واسه تولد گذاشتم

 واسه تولد گذاشتم به دوستاتون تقدیم کنید

این اولیش:

http://www.persiancards.com/images/ecard/26.swf

اینم دومیش:

http://www.persiancards.com/images/ecard/57.swf



نويسنده : حامد نعمتی | تاريخ : چهار شنبه 9 اسفند 1391برچسب:, | نوع مطلب : <-CategoryName-> |
» تقدیم به دوستان

 



نويسنده : حامد نعمتی | تاريخ : یک شنبه 6 اسفند 1391برچسب:, | نوع مطلب : <-CategoryName-> |
» عناوين آخرين مطالب